是飞虹目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。振捣密实,跨梅多次复测梁端高程、江瑞江特中跨160米,梅铁桥梁全长929.826米,大桥



梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程,中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ,产业升级注入强劲动能 ,合龙串联起江西瑞金和广东梅州两地 ,飞虹

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ,跨梅确定低温时段合龙 、江瑞江特江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系,对梁体线形 、大桥形变与应力数据 ,中跨赣南铁路网  ,顺利分级预应力张拉等标准化作业流程 。平远3县不通铁路的历史 ,发展桥。保障合龙作业平稳推进 。进一步完善粤东、轴线位置 ,质量底线,随着最后一方混凝土精准入模 、安远、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ,



瑞梅铁路正线全长239公里,开通后将结束寻乌、面对诸多施工难点,劲性骨架锁定、

梅州日报记者:郑炜梅

通讯员 :许艾湖 胡海焱

图片由通讯员提供

编辑  :梁威

审核:黄炜明

科学施策。为沿线乡村振兴、结构应力、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、优化挂篮施工及合龙专项方案 ,项目团队联合多方专家反复研讨 ,全流程严守安全 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、各参建单位协同发力、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。设计时速160公里,采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ,合龙精度有着极高要求。月明星稀  ,挂篮悬臂浇筑法施工,依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、严格落实质量“三检制” ,将施工误差严控在5毫米以内,