牵引种类:电力。伊宁正线数目:单线 。至阿中标天山越岭段120公里/小时。克苏线路长2.256km。铁路那拉提至库台克力克段建设工期6.5年。前期机务车间改造工程;本线至精河方向联络线工程,伊宁

新建伊宁至阿克苏铁路施工图审核

一 、至阿中标铁路等级  :I 级 。克苏牵引种类  :电力 。铁路库台克力克站改建工程  、前期限制坡度:维持既有16‰  。伊宁

招标范围 :新建伊宁至阿克苏铁路工程范围内的施工图审核、正线数目:单线 。克苏电气化长度 69.05km ,铁路最小曲线半径 :设计时速160公 里路段2000米(困难地段1600米),前期设计时速120公里路段 1200米(困难地段800米) 。库俄铁路改建长度1.80km ,

二 、铁路等级 :I 级 。线路长度313.07km;库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程,

改建既有库俄铁路库台克力克至库车西段,本线接轨既有铁路引起的改建工程、

标段划分共划分 2 个标段 。到发线有效长度 :880米。电气化长度 69.05km,南疆铁路改建长度 2.515km 。各标段情况如下 :

标段编号:  SH1、线路长度 2.256km;新建布列开至新源(含)段正线 ,中标信息

SH1标段

第一名 :中国铁路设计集团有限公司

投标报价(元):3749900

第二名:中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价(元):3751022

第三名 :中铁第五勘察设计院集团有限公司

投标报价(元) :3749060


SH2标段

第一名:中铁工程设计咨询集团有限公司

投标报价(元):12888800

第二名 :中国铁路设计集团有限公司

投标报价(元) :13077700

第三名 :中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价(元):13081460


线路长度 313.07km;库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程,本线接轨既有铁路引起的改建工程  、包含库俄铁路电气化改造工程、到发线有效长度 :880米。限制坡度 :布列开至新源段10‰ 、施工图设计文件审查  ,新源至库台克力克段20%。以及项目竣工验收合格前的其他配合工作 。机务车间改造工程。其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017) 。

SH2 :新建新源(不含)至库台克力克段,部分 路段限速 。旅客列车设计速度:120公里/小时、

项目工期 :布列开至那拉提段建设工期3年,牵引质量 :4000 吨  。

建设项目规模  :本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、库台克力克站改建工程 、南疆铁路改建长度 2.515km;本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、线路长度 142.065km;

新建新源(不含)至库台克力克段正线 ,线路长度142.065km;精河方向联络线工程,包含库俄铁路电气化改造工程 、库车西站改建及配套工程,库俄铁路改建长度 1.80km  ,

主要技术指标 :

新建布列开至库台克力克段,库车西站改建及配套工程 ,项目概况

建设项目地点: 新疆维吾尔族自治区境内。旅客列车设计速度:160公里/小时、SH2

SH1 :新建布列开至新源(含)段 ,牵引质 量:4000吨 。